0次浏览 发布时间：2025-06-11 07:03:00
杭州湾跨海铁路桥效果图。鞍钢宣传部供图
本报讯 首席记者王晓倩 记者贾琼报道 6月9日，记者从鞍钢获悉，鞍钢股份中厚板事业部成功中标通苏嘉甬杭州湾项目，将为这个世界级跨海工程项目注入强劲“钢铁动力”。
杭州湾跨海铁路桥是新建南通至宁波高铁的控制性工程，包括北、中、南3座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。
此次，鞍钢股份中厚板事业部将为其跨海铁路桥项目提供2万吨中厚板。通苏嘉甬高速铁路作为长三角地区重要的交通动脉，意义非凡。新建线路起自盐城至南通高速铁路南通西站，一路向南经江苏省张家港市、常熟市、苏州市及浙江省嘉兴市、宁波市，最终抵达宁波枢纽宁波站。线路全长约309.8公里，其中新建线路300.7公里，利用既有线9.1公里，沿途设站10座。项目中的关键控制性工程——新建跨杭州湾双线铁路大桥，是一座世界级的超级工程，其建设对于完善长三角地区路网结构布局、促进区域经济协同发展和长三角交通建设具有不可估量的作用。
新建南通至宁波高速铁路杭州湾跨海铁路桥南航道桥160号主塔塔座及塔柱第一阶段已顺利完成浇筑，南航道桥正式进入主塔施工阶段。
据了解，杭州湾是典型“喇叭状海湾”，存在大潮差、强冲刷、急流速、深厚淤泥层及浅层气多发等特点。鞍钢股份中厚板事业部凭借自身强大的技术研发能力、稳定可靠的产品质量以及高效的产销研一体化服务体系，在众多竞争对手中脱颖而出。鞍钢事业部销售人员积极制定保供方案，不断完善生产工艺技术。加强在这一过程中的整合、协调，精准实施生产执行和物流保障，优先保证核心价值客户、重要价值客户的特殊交付需求。